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　　动钢铁、建材等主要耗煤产品需求　　2.冷空气铁路运输能力下降，并影响港口煤炭调进量即使出现多次封航，环渤海港口煤炭库存仍位于1884万吨的偏低水平，市场可售煤源紧缺部分刚性急需的采购进一步推升港口价格，成交价格不断创新高，　　3.节前，上游煤矿为保安全，多保持常态生产；而在地销需求的提振下，坑口市场供应偏少，煤价继续拉涨近期因河北加重，河北方向公路运输受到，进一步支撑了坑口煤价　　4.元旦过后，我国大部分地区连续遭受到多股强势冷空气来袭，带动终端电煤消。费激增，下游补库刚需继续释放尽管印尼煤已经陆续到港进厂，但其卡数低、量少，仍不足以沿海电厂用煤需求。

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　　集中修施工影响，保供专项行动面临极大压力太原局集团公司坚持“调结构、增能力、守底线、保增长”，深入挖潜提效，充分释放货运能力，对管内存煤低于7天警戒线的15家电厂和国铁集团命令保供的全路库存7天以下的电厂，做到应装尽装，加强电煤中长期合同兑现和到港煤炭运输组织，倾力保障电煤和供暖用煤运输　　为加强运输组织，太原局集团公司成立保供小组，制定20项保供措施，与国铁集团、当地省市建立日对接机制，及时煤炭供、需、运情况和应急保供运输需求对发电供暖用煤实行煤源优先核实、优先配空。　　此外，收长放短的安排，也给钢铁煤炭企业资金安排带来了严重负面影响，不利于企业长期发展。而且钢铁煤炭企业普遍反映，即使能够